Το σύστημα BMS χρησιμοποιείται κυρίως σε δευτερεύουσες μπαταρίες, ειδικά για την τρέχουσα κύρια χρήση των ηλεκτρικών οχημάτων νέας ενέργειας με μπαταρία ιόντων λιθίου είναι ιδιαίτερα σημαντική. Ανεξάρτητα από το είδος της μπαταρίας ιόντων λιθίου που χρησιμοποιείται από το όχημα, η μπαταρία τροφοδοσίας αποτελείται από μια μικρή κυψέλη μπαταρίας μέσω μιας σειράς, παράλληλων τρόπων για να σχηματιστεί μια μπαταρία, και στη συνέχεια η μπαταρία σχηματίζει τελικά τη μονάδα μπαταρίας ισχύος του όχημα.
Αυτό που πραγματικά παίζει το ρόλο της αποθήκευσης ενέργειας στο πακέτο μπαταριών είναι κάθε μικρό στοιχείο μπαταρίας στο πακέτο μπαταρίας, όπως η μπαταρία ιόντων λιθίου 18650 που χρησιμοποιείται, ο αριθμός αντιπροσωπεύει τις προδιαγραφές κάθε στοιχείου μπαταρίας: η διάμετρος είναι 18 mm, το μήκος είναι 65 χιλιοστά. Μια έκδοση 85 kW · h του Tesla Model S φέρει μια μονάδα μπαταρίας ισχύος που αποτελείται από σχεδόν 7.000 18650.
Κάθε μικρό κελί κατασκευάζεται ξεχωριστά. Και λόγω των ηλεκτροχημικών χαρακτηριστικών της μπαταρίας, η συνοχή αποθήκευσης ενέργειας της δευτερεύουσας μπαταρίας ιόντων λιθίου μετά την έξοδο από το εργοστάσιο είναι διαφορετική. Κατά τη φόρτιση, όλες οι μπαταρίες φορτίζονται από μια θύρα φόρτισης, πώς να διασφαλίσετε ότι κάθε μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη και ότι δεν θα προκαλέσει ζημιά στην μπαταρία λόγω υπερφόρτισης; Αυτό είναι το σύστημα BMS για την επίλυση του προβλήματος.
